早早到機(jī)場(chǎng)卻遭遇值機(jī)擁堵，登機(jī)口變更卻沒(méi)有接到通知，轉(zhuǎn)機(jī)到達(dá)后卻發(fā)現(xiàn)托運(yùn)行李“失蹤”，打開(kāi)電腦卻發(fā)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)WiFi時(shí)斷時(shí)續(xù)……

如果你熱愛(ài)旅行，或者你是一位經(jīng)常出差的空中飛人，那你應(yīng)該深有體會(huì)——機(jī)場(chǎng)服務(wù)體驗(yàn)對(duì)整個(gè)出游來(lái)說(shuō)至關(guān)重要。從值機(jī)、行李托運(yùn)到文件掃描、航班改簽和登機(jī)等諸多環(huán)節(jié)中，一旦哪個(gè)出現(xiàn)問(wèn)題，都能讓人煩惱。

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國(guó)際航協(xié)(IATA)預(yù)計(jì)，到2030年，全球客運(yùn)量將翻番，超過(guò)60億人次。隨著出行次數(shù)的增多和出行節(jié)奏的加快，乘客對(duì)機(jī)場(chǎng)的要求也在變化：除了要求機(jī)場(chǎng)設(shè)施的舒適性，購(gòu)物、餐飲的豐富性以及流暢的WiFi全覆蓋之外，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)的便捷、自助、人性化需求，也日益強(qiáng)烈。除此之外，據(jù)權(quán)威報(bào)告顯示，全球機(jī)場(chǎng)ICT投入主要受到包括旅客服務(wù)項(xiàng)目升級(jí)、出行安全、移動(dòng)商務(wù)以及新技術(shù)驅(qū)動(dòng)等因素的影響，逐漸進(jìn)入到智能運(yùn)營(yíng)以及開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)型的數(shù)字化發(fā)展路徑上。最為明顯的特點(diǎn)即是隨著全球大型機(jī)場(chǎng)高吞吐量以及旅客移動(dòng)應(yīng)用趨勢(shì)不斷升級(jí)，機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力以及ICT環(huán)境愈發(fā)強(qiáng)調(diào)業(yè)務(wù)零中斷、高可靠性以及高穩(wěn)定性，看似簡(jiǎn)單的三點(diǎn)要求，其實(shí)背后需要強(qiáng)大的ICT基礎(chǔ)設(shè)施以及出色的解決方案支撐。

機(jī)場(chǎng)必須作出改變，以滿足日益增長(zhǎng)的旅客需求。目前，部分機(jī)場(chǎng)正在嘗試生物識(shí)別或大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)，作為機(jī)場(chǎng)數(shù)字化的下一個(gè)前沿方向。那么，未來(lái)機(jī)場(chǎng)究竟會(huì)是什么樣的?航站樓內(nèi)會(huì)有何種設(shè)施?它們又將為旅客提供什么樣的乘機(jī)體驗(yàn)?zāi)?

事實(shí)上，為了能夠借助ICT技術(shù)更好地為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，全球機(jī)場(chǎng)58%的***信息官們預(yù)計(jì)，今年航空業(yè)在信息技術(shù)投入的預(yù)算相比去年，將從90億美金規(guī)模上升到100億美金以上!根據(jù)2015年機(jī)場(chǎng)IT趨勢(shì)調(diào)查揭示的機(jī)場(chǎng)CIO技術(shù)投資計(jì)劃，未來(lái)3年，81%的機(jī)場(chǎng)計(jì)劃投資傳感器技術(shù)，61%的機(jī)場(chǎng)計(jì)劃投資生物識(shí)別解決方案，53%的機(jī)場(chǎng)計(jì)劃投資數(shù)字化標(biāo)簽。

以全球最繁忙的機(jī)場(chǎng)之一迪拜機(jī)場(chǎng)為例。龐大的客流量驅(qū)動(dòng)下，迪拜機(jī)場(chǎng)亟待提升信息化和數(shù)據(jù)化能力，保障未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展的可持續(xù)性，并為客戶(hù)提供最便捷優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。去年10月，全球***雙Tier III預(yù)制模塊化數(shù)據(jù)中心落地迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)。華為為迪拜機(jī)場(chǎng)提供的預(yù)制模塊化數(shù)據(jù)中心解決方案，采用的高效技術(shù)和智能管理系統(tǒng)，擁有快速部署、靈活擴(kuò)容、專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)落地交付等優(yōu)勢(shì)，更達(dá)到Tier III設(shè)計(jì)和建造雙認(rèn)證的苛刻標(biāo)準(zhǔn)，保證迪拜機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)配套設(shè)施的可靠性達(dá)到99.98%，為客戶(hù)實(shí)現(xiàn)全新的數(shù)據(jù)中心建設(shè)。該項(xiàng)目為迪拜機(jī)場(chǎng)節(jié)約60%以上的建設(shè)時(shí)間，能效降低了30%以上，運(yùn)維管理效率得到顯著提升。

國(guó)內(nèi)航空業(yè)中，首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)新運(yùn)控中心建設(shè)中，采用了華為服務(wù)器、存儲(chǔ)等優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品構(gòu)建首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)新運(yùn)控中心IT平臺(tái)，為首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)的安全、運(yùn)行、服務(wù)一體化運(yùn)作提供保障。

實(shí)際上，為了整合機(jī)場(chǎng)資源、按需規(guī)劃虛擬服務(wù)、分析機(jī)場(chǎng)和航空公司的數(shù)據(jù)以提高機(jī)場(chǎng)服務(wù)能力，華為向全球多家機(jī)場(chǎng)、航空公司和空管提供極為豐富的ICT解決方案，包括室內(nèi)外模塊化數(shù)據(jù)中心、服務(wù)器、存儲(chǔ)、可靠的融合云平臺(tái)、高效的大數(shù)據(jù)分析平臺(tái)和先進(jìn)的通信方案。

以上僅是華為服務(wù)于全球航空業(yè)中一小部分案例。除此之外，華為還與合作伙伴一起開(kāi)發(fā)新的解決方案，比如利用面部識(shí)別登機(jī)技術(shù)，未來(lái)乘客在值機(jī)時(shí)出示一次護(hù)照和面部特征登記，然后在登機(jī)口攝像頭會(huì)自動(dòng)再次掃描乘客的臉部，并將結(jié)果與先前注冊(cè)的信息進(jìn)行對(duì)比。比對(duì)通過(guò)后閘門(mén)即開(kāi)，乘客無(wú)需掃描登機(jī)牌就能登上飛機(jī)。該技術(shù)有效減輕乘客排隊(duì)壓力，有助于機(jī)場(chǎng)業(yè)主加速人群流動(dòng)和降低人力成本。

為了適應(yīng)機(jī)場(chǎng)不斷擴(kuò)大的需求和規(guī)模，華為對(duì)機(jī)場(chǎng)的信息化建設(shè)遵循了三個(gè)關(guān)鍵思路：一是做出具有明顯行業(yè)特性的可靠ICT解決方案;二是滿足業(yè)務(wù)系統(tǒng)未來(lái)可持續(xù)發(fā)展的規(guī)劃;三是方案服務(wù)對(duì)應(yīng)的是不斷發(fā)展變化的用戶(hù)需求。

而這三個(gè)思路的***目標(biāo)則是聚焦在如何在分秒間產(chǎn)生海量信息數(shù)據(jù)，如何有效匯聚、存儲(chǔ)、處理和傳輸如此龐大的數(shù)據(jù)流量，提高機(jī)場(chǎng)管理的信息化、智能化，提升旅客的切身體驗(yàn)，這也正是華為與客戶(hù)和合作伙伴同力打造全連接、智能化、人性化的智慧機(jī)場(chǎng)的價(jià)值所在。

迄今為止，華為深耕機(jī)場(chǎng)行業(yè)20余載，已為全球40多個(gè)機(jī)場(chǎng)、航空公司和空管部門(mén)提供了優(yōu)質(zhì)的ICT服務(wù)。其中，15+客運(yùn)量超過(guò)3千萬(wàn)人次、10家中國(guó)國(guó)內(nèi)客流量排名前十的機(jī)場(chǎng)，以及迪拜、新加坡、北京、巴黎4家國(guó)際客流量排名***0的機(jī)場(chǎng)均采用華為創(chuàng)新ICT解決方案。